2010年01月15日
イーハトーブに使える、メーターケーブルとスプロケ
久方ぶりの純正パーツ探検隊です。
またまた、こんなん見つけました。
今回は、スピードメーターケーブルとドリブンスプロケの巻です。
まず、ドリブンスプロケットです。
大きい方が、50TでXL185SZ用です。
小さい方が、40TでＴＭＸ155用です。
TMX155って、あんまり聞き慣れんバイクかと思いますが、詳しくは下記参照下さい。
このXL185SZ用の50Tは、41201－427－670で、
短い方が、イーハトーブのスピードメーターケーブル 44830－KB2－000
長い方が、他車種の代用品 44830－KB5－720で、TMX155用のスピードメーターケーブル。
約5cmほど長いですが、許容範囲です。
価格は、定価1,144円／税込み。
TMX155ってどんなバイクかと言ったら、どうもフィリピンHONDAのラインナップみたいです。
CB125JXのOHV版だった、CG125の現行モデルの様ですね。
【主要諸元】は下記の通りです。
Engine Type 4 Stroke, OHV, air-cooled
Bore X Stroke (mm) 58.5 x 57.8
Displacement (cc) 155.3
Compression Ratio 9.2:1
Max Output/rpm 9.29 kw (12.6 PS)/8000
Max Torque/rpm 12.1 N-m (1.23 kg-m)/6500
Engine Oil Capacity (liters) 1.1
Ignition System Magneto AC-CDI
Starter Primary kick
Transmission Manual transmission, 4 down
Dimensions (L x W x H) (mm) 1915 x 735 x 1032
Dry Weight (kgs) 107
Fuel Tank Capacity (liters) 9.0 (reserve 2.0)
Seat Height (mm) 743
Wheel Base (mm) 1201
Min Ground Clearance (mm) 150
Front Suspension Telescopic fork
Rear Suspension Twin
またまた、こんなん見つけました。
今回は、スピードメーターケーブルとドリブンスプロケの巻です。
まず、ドリブンスプロケットです。
大きい方が、50TでXL185SZ用です。
小さい方が、40TでＴＭＸ155用です。
TMX155って、あんまり聞き慣れんバイクかと思いますが、詳しくは下記参照下さい。
このXL185SZ用の50Tは、41201－427－670で、
短い方が、イーハトーブのスピードメーターケーブル 44830－KB2－000
長い方が、他車種の代用品 44830－KB5－720で、TMX155用のスピードメーターケーブル。
約5cmほど長いですが、許容範囲です。
価格は、定価1,144円／税込み。
TMX155ってどんなバイクかと言ったら、どうもフィリピンHONDAのラインナップみたいです。
CB125JXのOHV版だった、CG125の現行モデルの様ですね。
【主要諸元】は下記の通りです。
Engine Type 4 Stroke, OHV, air-cooled
Bore X Stroke (mm) 58.5 x 57.8
Displacement (cc) 155.3
Compression Ratio 9.2:1
Max Output/rpm 9.29 kw (12.6 PS)/8000
Max Torque/rpm 12.1 N-m (1.23 kg-m)/6500
Engine Oil Capacity (liters) 1.1
Ignition System Magneto AC-CDI
Starter Primary kick
Transmission Manual transmission, 4 down
Dimensions (L x W x H) (mm) 1915 x 735 x 1032
Dry Weight (kgs) 107
Fuel Tank Capacity (liters) 9.0 (reserve 2.0)
Seat Height (mm) 743
Wheel Base (mm) 1201
Min Ground Clearance (mm) 150
Front Suspension Telescopic fork
Rear Suspension Twin
ステアリングボールの悲劇よ、さらば?！
リヤシートバックを捜せ！
ハンターカブのサブタンク～その後
1ヶ月遅れのクリスマスプレゼント♪
旧コックのパッキン検証
ヘルメットホルダー付きのハンドルホルダー
リヤシートバックを捜せ！
ハンターカブのサブタンク～その後
1ヶ月遅れのクリスマスプレゼント♪
旧コックのパッキン検証
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Posted by Taka at 01:38│Comments(4)
│純正パーツ探検隊
この記事へのコメント
早々、発注してきました。
情報、ありがとです。
現行モデルとのことなので、欠品になってもしばらくは大丈夫ですよね？
今月のB誌お題は信楽なので行こうと思っています。
ttp://www.back-off.jp/bo/?page_id=123
来週は建仁寺へ行かなければならんし、やっぱJD03の復活は少々先かな・・
情報、ありがとです。
現行モデルとのことなので、欠品になってもしばらくは大丈夫ですよね？
今月のB誌お題は信楽なので行こうと思っています。
ttp://www.back-off.jp/bo/?page_id=123
来週は建仁寺へ行かなければならんし、やっぱJD03の復活は少々先かな・・
Posted by 救難太郎 at 2010年01月16日 01:31
救難太郎さん、ども！です。
発注されましたか。
確かに、現行モデルではあるのですが、最近の環境の変化の速さには着いていけないところがあります。
びびらす訳ではありませんが、直ぐに"ご相談パーツ"になったりしてね。
>JD03の復活は少々先かな・・
そう言わず、復活させましょう！
ボロは着てても心はイーハ～♪(何のこっちゃ)
発注されましたか。
確かに、現行モデルではあるのですが、最近の環境の変化の速さには着いていけないところがあります。
びびらす訳ではありませんが、直ぐに"ご相談パーツ"になったりしてね。
>JD03の復活は少々先かな・・
そう言わず、復活させましょう！
ボロは着てても心はイーハ～♪(何のこっちゃ)
Posted by taka at 2010年01月22日 20:41
ｔａｋａさん こんばんわ
お久しぶりです。
イーハーのスピードメーターケッブルを本日やっと注文したのですが、入荷は５月の初めでした。
たぶん、皆さんが買い込んでしまったのかな？
でも、廃盤でなくて良かったです。
注文をしたのを忘れそうなので、このブログに書き込んでおきます。
（ｔａｋａさん 覚書に使ってすみません）
お久しぶりです。
イーハーのスピードメーターケッブルを本日やっと注文したのですが、入荷は５月の初めでした。
たぶん、皆さんが買い込んでしまったのかな？
でも、廃盤でなくて良かったです。
注文をしたのを忘れそうなので、このブログに書き込んでおきます。
（ｔａｋａさん 覚書に使ってすみません）
Posted by 若狭の裕さん at 2010年02月10日 18:49
若狭の裕さん
ご無沙汰してます。
まじで！早や欠品してましたか。
でも、みんな買えば生産してくれて、生産中止にはならないから、これも良しとしましょう。
＞（ｔａｋａさん 覚書に使ってすみません）
どうぞ、使こてちゃぶだい♪
ご無沙汰してます。
まじで！早や欠品してましたか。
でも、みんな買えば生産してくれて、生産中止にはならないから、これも良しとしましょう。
＞（ｔａｋａさん 覚書に使ってすみません）
どうぞ、使こてちゃぶだい♪
Posted by taka at 2010年02月10日 22:06
