2007年02月11日
パーツリストは、レストアラーのバイブルどぇす。

みなさん、寸暇を惜しんでレストアの日々、ご苦労様で~す。
そんな毎週末をお送りの方々の必須のアイテムといえば、
やっぱし、バイクをメンテする時の案内役になる、サービスマニュアルとパーツリスト!
サービスマニュアルは、整備・メンテナンスの手順・ポイントを、
写真とイラストを交えながら解説し、主要諸元などのデータもまとめて記述されているガイド書。
それに対して、パーツリストは文字通り、フレームのような大物からビス一本に至るまで、
全てのパーツの一覧表。まさに部品の住民票。
パーツ個々のナンバーのほか、そのパーツ達の姿・形から並び順に至るまで、
克明に描かれている。それぞれのパーツの生い立ちが見えてくるのです。
その楽しげな絵本は、時としてサービスマニュアルの写真よりも正確に、
パーツの組み立て手順を教えてくれるのです。
と言うわけで、私的にはP/Lの方が便利で使い勝手が良いのです。
さあ、TL125 BIALS / ihatovo をいじるのにあると良いP/Lを紹介しましょう。
まず、みなさんの良く知っている、
TL125S Bials (124cc)とイーハトーブ(TL125SB)が一緒になった4版。
下敷きになっているのが、Parts News 5部。
Parts Newsは変更や訂正・追加があったときに、随時発行され販売店に配布されるものです。
しかし、ボロボロ。’81年の春、イーハを購入前に入手した代物。
使い込んでこんな状態ですが、今も歴とした現役です。
Parts Newsは、IN側バルブステムシールのミスプリ訂正や、
キックレバーストッパーの追記など、様々です。
↓


次のこれも、my Bialsの年式によっては持っておく必要がある、TL125(122cc)のP/L。
国内向けのK0とK2のもので、3版になる。右と左では発行年度が異なるようで、
左が1974年7月・K2発売直前の3版初刷。右は良く見る1978年10月の増刷本。
1版と2版はK0だけの掲載で、持っていないので詳しくはわかりませんが、
1版から2版へは、パーツの変更と修正・追加での刷新だと思います。
海外モノには、TL125K0・K1・K2の3型を併載しているものもあります。
特に、K1は国内未発表なので、なかなか拝めません。



BIALSが全年式で30年オーバー、ihatovoでも25年オーバーとなってくると、
いよいよバーツの入手が難しくなってきました。
そこで欲しいのは、他車種からの流用パーツ群。その参考になるのが、これらのパーツリスト。
他、カブやシャリーなどファミリーバイクやビジネスバイクのパーツリストも欲しいところですが、
それらのパーツリストは、大体どこのバイク屋さんも常備されていますので、見せてもらえばOK。

こちらの2冊は、おなじみの’83年以降のTL125とTLR200のP/Lです。
これといったアドバイスはないですが、一点だけ、TL125用を手に入れるならこの3版に限ります。
それは、TL125J フィールドトリッパーが載っているからで、
つまり、125Jは12V・バッテリーレス仕様となっているので、
そのパーツ情報は是非持っておきたい一冊です。
そんな毎週末をお送りの方々の必須のアイテムといえば、
やっぱし、バイクをメンテする時の案内役になる、サービスマニュアルとパーツリスト!
サービスマニュアルは、整備・メンテナンスの手順・ポイントを、
写真とイラストを交えながら解説し、主要諸元などのデータもまとめて記述されているガイド書。
それに対して、パーツリストは文字通り、フレームのような大物からビス一本に至るまで、
全てのパーツの一覧表。まさに部品の住民票。
パーツ個々のナンバーのほか、そのパーツ達の姿・形から並び順に至るまで、
克明に描かれている。それぞれのパーツの生い立ちが見えてくるのです。
その楽しげな絵本は、時としてサービスマニュアルの写真よりも正確に、
パーツの組み立て手順を教えてくれるのです。
と言うわけで、私的にはP/Lの方が便利で使い勝手が良いのです。
さあ、TL125 BIALS / ihatovo をいじるのにあると良いP/Lを紹介しましょう。
まず、みなさんの良く知っている、
TL125S Bials (124cc)とイーハトーブ(TL125SB)が一緒になった4版。
下敷きになっているのが、Parts News 5部。
Parts Newsは変更や訂正・追加があったときに、随時発行され販売店に配布されるものです。
しかし、ボロボロ。’81年の春、イーハを購入前に入手した代物。
使い込んでこんな状態ですが、今も歴とした現役です。
Parts Newsは、IN側バルブステムシールのミスプリ訂正や、
キックレバーストッパーの追記など、様々です。
↓


次のこれも、my Bialsの年式によっては持っておく必要がある、TL125(122cc)のP/L。
国内向けのK0とK2のもので、3版になる。右と左では発行年度が異なるようで、
左が1974年7月・K2発売直前の3版初刷。右は良く見る1978年10月の増刷本。

1版と2版はK0だけの掲載で、持っていないので詳しくはわかりませんが、
1版から2版へは、パーツの変更と修正・追加での刷新だと思います。
海外モノには、TL125K0・K1・K2の3型を併載しているものもあります。
特に、K1は国内未発表なので、なかなか拝めません。



BIALSが全年式で30年オーバー、ihatovoでも25年オーバーとなってくると、
いよいよバーツの入手が難しくなってきました。
そこで欲しいのは、他車種からの流用パーツ群。その参考になるのが、これらのパーツリスト。
他、カブやシャリーなどファミリーバイクやビジネスバイクのパーツリストも欲しいところですが、
それらのパーツリストは、大体どこのバイク屋さんも常備されていますので、見せてもらえばOK。

こちらの2冊は、おなじみの’83年以降のTL125とTLR200のP/Lです。
これといったアドバイスはないですが、一点だけ、TL125用を手に入れるならこの3版に限ります。
それは、TL125J フィールドトリッパーが載っているからで、
つまり、125Jは12V・バッテリーレス仕様となっているので、
そのパーツ情報は是非持っておきたい一冊です。

Posted by Taka at 02:24│Comments(2)
│メンテ&再生
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完全無料でバカ売れアフィリエイトに参加しよう!あなたに必要なツールは全て揃っています。【完全無料でバカ売れアフィリエイトに参加しよう!】at 2007年04月17日 18:12
シャリーのカスタムや改造などシャリーについて。
シャリー・テンプル【シャリーに乗ろう!】at 2007年06月11日 17:37
シャリーに取り付けた安く売られていたショート管が あまりにも彼には合わないので元...
シャリーのマフラー交換をしました。【シャリーのマフラー交換をしました。】at 2007年07月03日 16:11
この記事へのコメント
マニュアルももちろん必要ですが、パーツリストの方が格段に活躍してくれますよね、組んだりバラしたり作業をするには。
作業頻度に比例してパーツリストはボロボロになって行きますが、そんなパーツリストを見る度にあんな事したっけ、こんな事もあったなぁ、なんてこと思い出したりもして。
本当ですよね。パーツを注文するのに見るのはもちろんですが、バラしたパーツを組み立てる時には大いに活躍してくれます(バラす時は勢いで行ってしまいますが、再び組むまでに時間があると、忘れてしまうんですよね、順番を)。
昨日まさに東のよっちゃんとパーツリスト話をしたところです。
あまりにもタイムリーだったのでビックリしています。
私が持っているイーハトーブのP.Lも擦り切れる程に見たので、ボロボロで~す(作業用と保存用の2冊持ってる方もいるのかしら)。
作業頻度に比例してパーツリストはボロボロになって行きますが、そんなパーツリストを見る度にあんな事したっけ、こんな事もあったなぁ、なんてこと思い出したりもして。
本当ですよね。パーツを注文するのに見るのはもちろんですが、バラしたパーツを組み立てる時には大いに活躍してくれます(バラす時は勢いで行ってしまいますが、再び組むまでに時間があると、忘れてしまうんですよね、順番を)。
昨日まさに東のよっちゃんとパーツリスト話をしたところです。
あまりにもタイムリーだったのでビックリしています。
私が持っているイーハトーブのP.Lも擦り切れる程に見たので、ボロボロで~す(作業用と保存用の2冊持ってる方もいるのかしら)。
Posted by おじ太郎 at 2007年02月11日 10:20
おっぉぉぉぉぉぉ!
あの4版、えらく年季が入ってますね。
懇意にしているバイク店なんですが、たまにパーツリストを超格安で大放出しています。TL系は皆無ですが、たまにレアなのもあります。昭和に発行されたのはさすがに無いです。。
あの4版、えらく年季が入ってますね。
懇意にしているバイク店なんですが、たまにパーツリストを超格安で大放出しています。TL系は皆無ですが、たまにレアなのもあります。昭和に発行されたのはさすがに無いです。。
Posted by 救難太郎 at 2007年02月11日 10:54